segunda-feira, 16 de junho de 2008

LUBRIFICAÇÃO

Estes dias visitei uma pagina muito interessante que explica com clareza sua definição:

Ao contrario de atrito falamos em lubrificação. Isso significa que, quando um elemento da maquina está parada, falamos em atrito de repouso e quando este elemento está começando a ser movimentado, necessitamos de separação paraevitar atrito ( aquecimento e desgaste).
Podemos também definir a lubrificação como a separação de dois elementos mecânicosem movimento. Isso vale também para uniões sob pressão (parafusos), que mesmoparadas, sofrem micro-movimentos (vibrações), gerando assim, atrito e desgaste.
A lubrificação hidro-dinâmica ou também chamada separação total é atingidaquando está sendo formado um filme liquido que separa totalmente os componentesde deslizamento. Imagine um lago com dez cm de profundidade e um esquiador aquático.Enquanto ele está parado, ele encosta com os esquis no fundo do lago ( atrito de repouso).Quando puxamos o esquiador e ele ganha velocidade, aos poucos, ele começa flutuarna água e não tem mais atrito com o fundo do lago. A partir deste momento forma-seuma lubrificação hidro-dinâmica.
Quando a velocidade do esquiador não é suficiente para formar a separação total,falamos de atrito misto. Isso acontece justo no momento de partida e no final de movimento.Neste momento temos uma falha de separação que gera atrito e desgaste. Para minimizar este problema ajudam os lubrificantes sólidos como por exemplo obissulfeto de molibdênio.
Também existe a lubrificação aerodinâmica que é o estado de não contato entre superfícies de deslizamento através da separação por gases LubrificaçãoFora de proporcionar a separação de dois elementos de atrito, a lubrificação também tema tarefa de garantir o resfriamento do local. Para que se consegue isso, muitas vezeso lubrificante é transportado ao local sob condições de alta pressão e garante assimuma rapida circulação do mesmo.


fonte: http://www.lubrificantes.net/lub-002.htm
voltaremos a falar mais na proxima.

sábado, 14 de junho de 2008

Brevemente estarei postando aqui alguns itens interessantes para download,

como normas,provas anteriores de concursos e outros.

sexta-feira, 13 de junho de 2008

LEI DE OHM


O cientista alemão George Simeon Ohm a estabeleceu inter-relacionando as três grandezas fundamentais que são a resistência,a tensão e a corrente. E sendo sem duvida um dos pilares da ciência elétrica, a lei de Ohm é uma ou talvez a mais importante.
Vamos falar um pouco da tensão e a corrente: Todos elementos químicos na natureza são compostos de átomos e conseqüentemente possuem elétrons em seus núcleos. Tendo como exemplo os fios elétricos, esses elétrons se encontram de forma desordenada em seu estado normal , e ao se aplicar uma DDP (Diferença de Potencial) comumente chamada de Tensão esses elétrons passam a se movimentar de uma forma ordenada gerando a corrente elétrica.
Já a resistência influi no circuito diretamente, permitindo ou restringindo a passagem da corrente,dissipando mais ou menos calor (que é o caso do chuveiro elétrico), ou de uma forma indutiva (no caso de eletrodomésticos ) diminuindo ou aumentando a intensidade de acordo com a natureza específica do circuito. Importante ressaltar que a resistência ou melhor resistividade varia de material para material.
Vamos à pratica;
A TENSÃO É O RESULTADO DA PROPORÇÃO(MULTIPLICAÇÃO) DA CORRENTE PELA RESISTÊNCA.
U= tensão (volts) U= R X I
R= resistência (Ohms)
I= corrente (amperes)
E vice- versa : I= U/R & R=U/I
Vamos falar agora sobre outra grandeza importante diretamente ligada a essa matéria, a Potência Elétrica.
Potência é um trabalho realizado em um intervalo de tempo, em física sua grandeza é nomeada como joule/segundo,que equivale a grandeza conhecida como watt (A unidade do watt recebeu o nome de James Watt pelas suas contribuições para o desenvolvimento do motor a vapor, e foi adoptada pelo segundo congresso da associação britânica para o avanço da ciência em 1889.)
No dia a dia o contato mais comum que nós temos com o watt é na conta de luz que é medida em quilowatt-hora.

No dia a dia o contato mais comum que nós temos com o watt é na conta de luz que é medida em quilowatt-hora.
Bom vamos a formula:
P=Potência(watt) P=UXI
U= tensão (volts) P=R.I² OU P=U²/R
R= resistência (Ohms)
I= corrente (amperes)
VAMOS A UM EXEMPLO PRÁTICO:
Qual é a potência necessária para girar um motor elétrico cuja tensão é 220 volts e a corrente de 20 amperes?
Resposta: P=UXI
P=220X20=4400 W ou 4,4Kw
em C.V (cavalo a vapor) aproximadamente 6cv
Bom espero que eu tenha conseguido ajudar de alguma forma. Na próxima vamos falar de um tema muito interessante e muito importante: A Lubrificação.

sábado, 7 de junho de 2008

Ai vai mais uma dica :

Tem um site que eu descobri esses dias muito legal ,o CIMM( Centro de informação metal mecânica) visite :

http://www.cimm.com.br/portal

E não poderia deixar de lembrar o mundo mecânico:

http://www.mundomecanico.com.br/

recados:

O Prof. Olmo da ETEC Aristoteles Ferreira criou já algum tempo uma comunidade para divulgar vagas de trabalho e estágio parao pessoal da area mecânica e afins. quem estiver afim de participar entre em contato através do link.

http://br.groups.yahoo.com/group/eteoportunidades/

quarta-feira, 4 de junho de 2008

A importância da matemática e da fisica para o técnico.

"... O que você faz nas horas vagas?- Ele perguntou, e ai eu respondi : -Eu estudo matemática e física.- ai ele me olhou com cara de espanto e respondeu:"-Por quê?, e eu expliquei, confesso que meio sem entender como um supervisor de manutenção de numa multinacional ,chefiando equipe ,pode fazer uma pergunta tão estranha como aquela ,mas eu segui em frente:-A física e matemática são ciências estritamente ligadas a mecânica e a elétrica entre outras ciências,como poderia eu calcular a frequência de um sistema de transmissão ?, ou solicitar à um caldeireiro uma determinada peça sem ter certeza que o aço por ele usado suportaria a pressão por ele sofrida? ,e as medidas de area e distancia?,Quantos não são os defeitos que ocorrem em equipamentos justamente por causa de erro na hora da instalação?-ele respondeu com o peito cheio de razão: "- hoje em dia não há necessidade de se fazer cálculos , eu vejo qual é o fluido que eu vou usar ,vejo a pressão consulto a tabela e compro as mangueiras... "Ai eu escutei dentro do meu ouvido a voz da minha mulher:"Que roubada hein Adriano!...".Pois é, acabou a entrevista,com certeza ele me detestou, e eu fiquei pensando se eu deveria ter perguntado se ele era engenheiro ,inconformado com tamanha estupidez, mascarada por uma triste arrogância (você vai ouvir muito essa palavra nesse blog) ,e preocupação com sua vaidade de macho.Acho que se esse cara fosse pelo menos um mecânico de verdade, ele teria pensado bem antes de ter me perguntado aquilo. Acho ou melhor cheguei a conclusão que existem certas pessoas que acham que são mais inteligentes que todo mundo,se formam ou atingem certa excelência dentro da empresa em que trabalham ,e passam a não admitir que uma pessoa numa situação economicamente inferior ou num cargo inferior possa ter a oportunidade de crescer na vida através do estudo,stigma do egoismo ,medo ,infelizmente isso não importa.Indo direto ao ponto. Se ele tivesse real conhecimento de causa ,ele teria conhecimento de que dependendo do equipamento que você tenha,seja um conjunto hidráulico,mancais ,redutores etc. apesar mercado te oferecer peças de reposição adequadas e em tabelas que explicam direitinho,o que ele não sabe e meu ex-encarregado(não queria tocar nisso) também, é que se alguém não tivesse preparado todos esses cálculos de bandeja pra ele saber escolher,ele com certeza estaria dando aula de encanador no Senai pois já seria mestre em trocar ORings e aplicar veda rosca ,de tanto estourar tubulação seja por uma serie de fatores como má regulagem e isolação térmica apropriada por exemplo. Ai você me pergunta: Adriano e a importância da física e da matemática? ai eu te respondo: Já sabe calcular a planificação de um cilindro? e o paquímetro já sabe ler? .Se você sabe ótimo ! continue estudando,se você não sabe tá na hora de correr atrás . visite esses links abaixo e pesquise, afinal mesmo que você não seja um técnico, conhecimento nunca é demais.

Http://www.bibvirt.futuro.usp.br/ ( biblioteca do futuro. adoro esse site ,tem muita informação ,principalmente no link do telecurso vôce pode baixar tudo o que precisar.)
http://www.somatematica.com.br/ ( um excelente site muita duvida já tirei ali.)
E tem mais esses dois de física muito bons também.
http://www.fisica.net/http://efisica.if.usp.br/

Minha intenção.

Minha intenção com este blog é dividir alguns dos meus conhecimentos e opiniões pessoais coma sincera esperança que esse blog possa ser utíl aqueles que necessitam de informação .

técnico

Segundo o dicionário técnico significa:
do Lat. technicu < Gr. technikós, relativo à arte
adj.,
próprio de uma arte ou ciência;
relativo a um domínio especializado da actividade ou do conhecimento humanos;
relacionado com os objectos ou os mecanismos necessários à realização de uma acção ou operação;
s. m.,
o que é perito numa arte, técnica ou ciência;
especialista.
Infelizmente muita gente não sabe disso ,ou pensa que sabe.